Núm. 37 · · 07:00 h
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OHLA se lleva la reforma del Estadio de Gran Canaria: 206,3 millones y 30 meses de obra

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La mesa de contratación del Instituto de Deportes del Cabildo de Gran Canaria ha propuesto adjudicar a la unión temporal de OHLA y Sando la remodelación del Estadio de Gran Canaria por 206,3 millones de euros, 28,5 millones menos que el presupuesto de licitación. La adjudicación es provisional y el contrato se formalizaría a finales de noviembre, con 30 meses de ejecución para llegar un año antes del Mundial de 2030.

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Conflicto de interés: el editor tiene posición en OHLA. Este artículo no es una recomendación de inversión.

Qué ha pasado

La mesa de contratación del Instituto de Deportes del Cabildo de Gran Canaria ha propuesto adjudicar la reforma del Estadio de Gran Canaria a la oferta presentada conjuntamente por OHLA y Sando por 206,3 millones de euros, impuestos incluidos.

La cifra se desglosa en 192,8 millones más el IGIC, el impuesto indirecto canario. Frente al presupuesto de licitación de 234,8 millones, la oferta ganadora rebaja 28,5 millones, en torno a un 12 %.

El plazo comprometido es de 30 meses de obra. Si el contrato se firma a finales de noviembre, como espera la corporación insular, la instalación estaría disponible en la primavera de 2029, un año antes del Mundial de fútbol de 2030, que España coorganiza.

Los datos clave

ConceptoDato
Importe propuesto (con IGIC)206,3 M€
Importe sin IGIC192,8 M€
Presupuesto de licitación234,8 M€
Rebaja sobre licitación28,5 M€ (≈12 %)
Plazo de ejecución30 meses
Firma prevista del contratofinales de noviembre de 2026
Entrega estimadaprimavera de 2029
Ofertas presentadas3
Estadio de Gran Canaria: licitación y oferta propuesta
Presupuesto licitación+234,8 M€
Oferta OHLA-Sando+206,3 M€
Rebaja−28,5 M€

Fuente: Cabildo de Gran Canaria

Contra quién competía

Concurrieron tres agrupaciones empresariales: OHLA con Sando; Ferrovial con San José e Iniciativas Canarias; y Sacyr con Construplan y Bitumex. El Cabildo subraya que ninguna de las tres incurrió en baja temeraria, es decir, que las tres ofertas se consideraron económicamente sostenibles.

Ganar un concurso de obra pública frente a Ferrovial y Sacyr, dos de las grandes constructoras españolas con balances mucho más holgados, es el dato relevante más allá del importe.

Efecto sobre el negocio

FAVORABLE, con una matización de tamaño. El contrato aporta cartera de pedidos nueva, visibilidad de ingresos a dos años y medio y, sobre todo, una referencia de obra singular vinculada a un evento internacional. Para una compañía que ha pasado los últimos años reestructurando su balance y recomponiendo su capacidad de concurrir a licitaciones, firmar una obra de este tamaño en competencia directa con Ferrovial y Sacyr es una señal de normalización comercial.

La matización es doble. Primero, el reparto del importe entre OHLA y Sando dentro de la unión temporal de empresas no está publicado: lo damos como no confirmado, de modo que la cifra que corresponde realmente a OHLA es una fracción de los 206,3 millones, no el total. Segundo, la adjudicación es provisional: el expediente está en trámites administrativos y el contrato no estará firmado hasta finales de noviembre.

Sobre los márgenes, una rebaja del 12 % sobre el presupuesto de licitación es competitiva pero no temeraria según el propio Cabildo. En obra de edificación singular, con 30 meses de ejecución y la inflación de costes de construcción que arrastra el sector, el margen dependerá de cómo esté cerrado el precio de los materiales y de las fórmulas de revisión del contrato, que no son públicas.

Cómo ha reaccionado la acción

La acción de OHLA cotizaba en el entorno de los 0,3612 euros, con una subida en torno al 1,82 % en las veinticuatro horas previas, según los datos recogidos por los proveedores de cotizaciones el 6 de octubre. Damos el cierre exacto como aproximado: las referencias consultadas no coinciden en el dato de cierre oficial del Mercado Continuo.

En la sesión del 6 de octubre el Ibex 35 subió un 0,75 %, de modo que el movimiento del valor fue en línea con el mercado y no refleja una reacción diferenciada identificable a esta noticia.

Próximo hito

La formalización del contrato, prevista para finales de noviembre de 2026, es el momento en que la adjudicación provisional pasa a ser cartera firme y en que, normalmente, se conoce el reparto dentro de la unión temporal. Antes de eso, el expediente tiene que completar los trámites administrativos pendientes.

Conclusión

OHLA se ha llevado la propuesta de adjudicación de una obra de 206,3 millones de euros por delante de Ferrovial y de Sacyr, con una rebaja del 12 % y 30 meses de plazo. Es cartera nueva y es una referencia de prestigio ligada al Mundial de 2030, pero todavía es provisional y la parte que corresponde a OHLA dentro de la unión temporal no se ha publicado.

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Fuentes

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